利用状态监测降低风险 

通过使用状态监测系统实时检测运输过程中的冲击和影响，降低风险  

液流电池是一种通过化学液体（电解质）过程提供能量的蓄电装置。液流电池技术利用由电极和薄膜隔开的两个化学液体槽提供电力。当不同的液体在各自的容器中循环时，电流流过薄膜。液流电池技术最早出现在 19 世纪 80 年代，但直到最近几十年才得到广泛应用。. 

利用液流电池储能系统储存能量 

电解液槽的配置可以储存足够的电力，满足数千栋住宅数小时的用电需求。目前，大多数液流电池都由溶解液体（如钒）组成。电解液不易燃，但具有腐蚀性。它通常具有酸性溶液的特性，如标准铅酸汽车电池中的酸性溶液。. 

在太阳能和风能发电的储能应用中，液流电池越来越受欢迎。当风力涡轮机或太阳能电池板产生电子时，电能被传输并储存在电解液槽中。当电力消耗时，用完的电解液会被推回系统。之后，电解液被重新充电，并返回蓄电池槽。由于具有可扩展性，液流电池是一项前景广阔的技术。要提高容量，就需要配置更大的电池槽和更多的电解液。液流电池的成分与铅酸电池不同，因此毒性要小得多。. 

与锂离子电池技术相比，液流电池的结构更大，能量密度更低。通常情况下，液流电池的组件、电解液、电极、隔膜以及所有相关的管道和控制系统都装在一个 20 英尺或 40 英尺的 ISO 标准金属集装箱内。该装置是干运到目的地的，也就是说，没有在容器中注入电解液。干式运输储存装置是合理的，可以避免电解质容器破裂，并避免液体泄漏到周围区域。在这种情况下，电解液会产生有毒气体。装运干式装置也非常合理，因为装满液体电解质的装置会非常重。. 

运输和装卸过程中可能会造成影响和损坏 

20 英尺标准集装箱重 4,916 磅（2,230 千克），满载时额定重量可达 47,900 磅（21,770 千克）。40 英尺标准集装箱重 8,160 磅（3,700 千克），满载时额定重量可达 59,040 磅（26,780 千克）。20’ 或 40’ ISO 集装箱可通过龙门起重机、顶部装载机、跨式运输车、前移式堆垛机、卡车起重机和叉车装载到船舶和卡车上进行运输。每种装载方式都有可能在集装箱起吊和移动过程中造成损坏。龙门起重机体积庞大，位于港口码头旁，用于将集装箱吊离或吊上船。它们可以固定在一个位置，也可以在底座上安装轨道，以便在码头上下移动。这些起重机的起重能力为 70,000 磅（31,751 千克），最远可达 70 米。位于海港的龙门起重机移动速度相对较快，每小时可移动 30 到 50 个集装箱。. 

集装箱式液流电池在海外运输时，会遇到与普通集装箱运输相同的风险。在港口的装卸以及在卡车上的装卸过程中都会对电池造成冲击和损坏。这些撞击可能使空的电解液储槽破裂，并使管道和电子控制单元弯曲或损坏。液流电池制造商不希望在打开液流电池容器门时发现内部残骸。液流电池的部署通常有严格的时间限制。损坏的电池将需要维修和额外的诊断测试，并将导致时间表的全面延误。. 

防止液流电池储能系统损坏 

Mobitron Cargolog® 系统可监控液流电池在运输过程中受到的冲击、温度和其他环境条件。Mobitron 的 冲击传感器 实时检测冲击和撞击，确保快速识别和处理任何潜在的损坏。运输过程中的冲击和撞击可被实时检测到，这样工程师和项目经理在将电池部署到现场之前，就能提前知道电池发生了什么情况。这些知识不仅能节省时间，还能更清楚地了解损坏发生的位置。如果电池在港口用龙门起重机卸载时发生重摔，Cargolog 可以通过提供准确的发生时间和 GPS 坐标来精确定位。.