监测货物是否受到造成损害的过度影响
监测装运是否过度
锂电池运输量不断增加，电池供应链管理变得更加积极主动
安全运输电池对于保护消费者安全和财产安全至关重要。在过去几年中，已经发生了数百起锂电池火灾。这些火灾导致了每起价值数万美元的罚款。随着电池供电设备和汽车的广泛使用，电池供应链管理部门在运输过程中使用电池运输监控系统变得更加积极主动。.
随着消费者选择使用电动汽车和户外设备，电池供电设备和基础设施的市场增长正呈滚雪球式增长。可充电锂离子电池是市场增长的最大部分。如今，几乎所有的汽车制造商都在生产电动汽车。.
宝马, 丰田, 日产, 梅赛德斯-奔驰, 和 现代汽车 所有这些公司都在其产品线中全力投资支持电动汽车。随着电池成本的逐年降低，专家一致认为，到 2022 年，电动汽车在价格上将与内燃机汽车具有竞争力。.
根据研究机构 Bloomberg NEF 的研究，电池成本将继续快速下降。2015 年，在美国评估一辆标准的中型电动汽车时，电池占总成本的 57% 以上。如今，约为 33%。根据 BNEF 的数据，到 2025 年，电池将只占汽车总成本的 20%。参见图表：
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根据 Stratistics MRC 公布的数据，到 2026 年，全球电池需求预计将增长至 $1,390 亿吨，年复合增长率超过 15%。2018 年，全球共售出约 200 万辆电动汽车，约占总量的 2%。总体而言，道路上行驶的 250 辆汽车中约有 1 辆是电动汽车。在斯堪的纳维亚半岛，街道上的电动汽车比例高达 30%。.
除电动汽车外，世界各地还在开展储能项目，通过在低需求时段捕捉剩余电能，并将电能储存在电池阵列中，直到电网需要时再使用，从而为电网提供支持。储存的电能在返回电网时为电力基础设施提供稳定性。澳大利亚最近建成了巴拉瑞特电池储能系统（BESS），它将为 20,000 多户家庭提供一小时的电力，以满足关键的高峰需求，然后再进行充电。BESS 电池系统安装在风力发电系统附近。.
中国目前是最大的汽车电动电池生产国。具体而言，当代安培科技有限公司（Contemporary Amperex Technology Ltd，简称 CATL）在中国市场占据主导地位，并希望扩大向欧洲和美国销售更多电池的业务。随着中国市场转向电动汽车而非内燃机汽车，CATL 预计产量将增加两倍。随着越来越多的电池芯在中国生产，越来越多的电池将通过海运运往欧洲和美国。运输公司和电池生产商越来越希望监控电池在运输过程中的状况，以防止发生火灾和爆炸。.
电池处理不当的风险和处理不当的类型
锂电池最主要的危险来自撞击，撞击会损坏电池隔板，产生火花，从而点燃锂。对电池的另一种威胁来自高热，高热会对电池单元造成压力，并在一种称为 “热失控 ”的现象中进一步增加热量。当温度升高导致温度进一步升高时，就会发生热失控，有时会导致火灾或爆炸。在电池中，电池内部的热量会对其他电池产生压力，从而导致爆炸或严重火灾。.
一个典型的 60 千瓦时汽车电动车电池重达 1000 磅（454 千克）。在火灾情况下，如此大的电池给消防员带来了额外的挑战。扑灭电动汽车电池火灾可能需要多达 3000 加仑的水，而且可能需要 12 到 24 小时才能完全扑灭。火被扑灭后，还有复燃的危险。.
电池运输安全标准
联合国（欧洲经委会）制定了危险品分类系统和框架，以及各种运输方式的运输条件规范。联合国系统的目标是使人们对危险产品的性质有一个共同的认识，并防止对人类、财产和环境造成事故。各种类型的可充电锂电池已被分类并指定了具体的编号，为安全运输提供了指导。它们是
大多数国家和货运公司在其国际海运和空运活动中都采用了联合国分类系统。为符合联合国规范，装载锂电池的托运货物必须在包装外部贴上标签，并显示适用的联合国编号。通过空运或海运运输电池时，不需要安全数据表 (SDS)。.
自 2020 年 1 月 1 日起，锂离子电池和电池供电设备的制造商和分销商必须提供《联合国锂离子电池手册》中规定的测试摘要。 测试和标准.
电池运输监控系统
为应对与锂电池运输相关的风险，已经出现了新的技术和策略。电池可以装在下一代热衬里容器中，具有减热和更强的抗冲击性能。用于跟踪和记录撞击的电池运输监控系统可连接到电池上，在发生撞击或达到高温阈值时发出实时警报。Mobitron 的 状态监测 系统可以提供有关撞击和环境条件的全面数据，提高运输过程中的安全性。这些设备还能记录电池的 GPS 位置，并可通过云端软件实时显示。可以安装灭火系统来控制锂电池热事件，并能完全灭火。这些系统提供的灭火介质会自动释放到容器中，阻止火焰蔓延。.
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