Monitorare le spedizioni per verificare che non vi siano impatti sproporzionati che causino danni al vostro container e determinare chi aveva la custodia della merce
I danni alle merci spedite in container sono un problema comune quando si effettuano consegne via camion, ferrovia, mare o aria. Chiunque gestisca la merce per conto di altri è anche responsabile che la merce non venga danneggiata o persa. Nonostante ciò, ogni anno si verificano innumerevoli danni alle merci spedite in container.
La responsabilità per la spedizione dei container è regolata da leggi, convenzioni e disposizioni generali ed è assicurata da un'assicurazione di responsabilità del vettore. Ciononostante, se si verificano danni, può essere difficile dimostrarli e segnalarli tempestivamente. Pertanto, diventa sempre più importante lavorare in modo proattivo per prevenire i danni e utilizzare procedure chiare e ben documentate quando si verificano i danni. Con un sistema di registrazione degli impatti e degli urti, è possibile snellire i tempi di rilevamento dei danni nascosti all'arrivo e fare rapporto entro i termini richiesti.
Cause comuni dei problemi di trasporto
Una parte considerevole delle richieste di risarcimento del carico si divide tra danni fisici 28%, legati alla temperatura 14%, container persi in mare 11%, furto 9%, umidità 9% e carenza 8%. Le compagnie assicurative dispongono di buone statistiche sui diversi problemi che causano danni alle merci durante il trasporto, ma non riescono a prevenire i problemi. Imballare correttamente un container è molto importante non solo per il vostro carico, ma anche per gli altri container e i vettori. Se il container è mal bilanciato, pesante, non fissato correttamente, condiviso con altri fornitori o imballato in modo errato, può essere il motivo per cui il vostro prodotto ha subito danni durante il trasporto.
Anche l'ambiente circostante influisce sulla qualità del prodotto. Ad esempio, l'imballaggio utilizzato per l'esportazione non soddisfa le esigenze delle reali sollecitazioni a cui il carico è sottoposto durante il trasporto. Anche nei casi in cui si tratta di specifiche sul livello massimo di umidità e di un imballaggio speciale, la realtà potrebbe essere diversa e richiedere una soluzione ancora migliore del previsto.
Cosa è successo e chi è responsabile se si verifica un danno occulto?
Anche se avete preso tutte le misure necessarie, possono verificarsi degli imprevisti lungo il percorso. Le richieste di risarcimento per danni occulti sono uno dei tipi più impegnativi e frustranti di richieste di risarcimento per il trasporto merci, perché è molto difficile dimostrare chi è responsabile dei danni. Il 18 aprile 2015, l'NMFC (National Motor Freight Classification®) ha modificato le regole relative ai tempi necessari ai caricatori per segnalare i danni occulti al vettore, portandoli da 15 a 5 giorni. A meno che non sia indicato in una tariffa specifica del vettore, questo vale per tutte le spedizioni LTL.
Soggetti che possono movimentare fisicamente il vostro carico
- Il produttore/fornitore
- Il camionista locale
- L'azienda locale che si sposta dal magazzino al terminal
- Il terminale di origine
- Il terminale di trasbordo
- Il terminal del porto di arrivo
- Gli usi e costumi
- Il camionista locale al porto di arrivo
Proteggersi dai rischi di danni al carico
L'ambiente e le condizioni circostanti potrebbero essere molto diverse dalle situazioni previste, e diversi fattori sconosciuti nella catena di trasporto variano molto. Utilizzando un sistema di monitoraggio delle condizioni, come Cargolog Impact & Shock Recorder, è possibile monitorare la catena di trasporto e saperne di più su ciò a cui il prodotto è stato esposto quando è arrivato a destinazione. Questo aiuterà il vostro reparto qualità, il team di progettazione del prodotto, il reparto di imballaggio e movimentazione e, infine, i vostri clienti.
Vantaggi della raccolta di dati indipendenti
Raccogliendo dati indipendenti dal vostro trasporto con un registratore Cargolog Impact & Shock calibrato secondo gli standard internazionali, avrete la possibilità di segnalare i danni nascosti. I sensori sono integrati all'interno del registratore e possono misurare diversi parametri come urti, angoli, luce, temperatura, umidità, pressione, vibrazioni e altro ancora. Con pochi semplici clic, è possibile generare un rapporto con tutti i parametri critici e inviarlo insieme alla richiesta di risarcimento al trasportatore o alla compagnia assicurativa. L'utilizzo di un sistema di monitoraggio condizionato calibrato con riferimenti internazionali vi aiuterà a ridurre i tempi per la stesura dei rapporti e il controllo del vostro carico e garantirà l'affidabilità dei dati indipendenti.