Hay muchos desafíos durante la cadena de suministro de aerogeneradores, en los que los daños físicos son uno de los más grandes. Las piezas rotas o dañadas, como la góndola, la caja de cambios y las palas, debido a impactos y golpes o a la humedad, son una de las causas citadas con frecuencia de los problemas del producto. Identifique y reduzca los daños causados para garantizar un transporte de alta calidad.
Supervise los golpes e impactos y los cambios de humedad en las operaciones aguas arriba y aguas abajo para ver y revelar todos los movimientos críticos. Realice mediciones independientes y obtenga datos documentados para que el proceso sea más transparente.
Analizar los datos registrados a lo largo de la cadena logística. Determinar quién es responsable de remediar el daño o utilizar los datos para fundamentar cualquier reclamo de garantía o seguro. Recopilar datos a lo largo del tiempo y realizar ajustes en el embalaje del producto, el proceso de carga, los transportistas o el modo de transporte para minimizar los daños de transporte y ahorrar costos.
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Transporte segurodeAerogeneradores Aprenda a usar el registrador de impactos y choques Cargolog® para rastrear y monitorear envíos de manera continua. Reduzca los daños de transporte y determine quién es responsable si se producen daños.
Aumente la colaboración entre sus colegas sin importar dónde se encuentren, permítales ver y seguir todos los datos en línea para múltiples proyectos.
Los desafíos para el transporte de turbinas eólicas y componentes aumentan al mismo ritmo que aumenta el tamaño de las turbinas eólicas. Se han identificado dos factores críticos para los daños del transporte; fuerzas g y humedad. Identifique y controle estos factores para operaciones río arriba y río abajo con seguimiento en línea. Siga múltiples proyectos en todo el mundo al mismo tiempo desde su oficina en casa.
SKU: TMS90.SKA
SKU: B3.SKI-ES
Hemos estado usando este modelo para monitorear la entrega de 365 componentes sensibles de turbinas eólicas, en un área muy remota en el norte de Kenia, a 1250 km del puerto de entrada en Mombasa.
La ruta comprendía la red de caminos públicos y un camino de acceso al sitio, mejorados para el proyecto, los cuales requerían un monitoreo constante.
Esta herramienta nos ayudó mucho a monitorear la calidad de la carretera e identificar los requisitos de mantenimiento de la carretera, y también a proteger la integridad de la carga al detener los convoyes cuando se activaron los niveles de alarma.
La flexibilidad de los equipos de MOBITRON nos permitió adquirir el conocimiento para implementar un sistema eficiente en beneficio de todos los interesados en el proyecto.”
Michael De Abreu
Gerente de proyecto
Bollore Transport & Logistic
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